Wie man wirklich viel Geld beim Kauf eines Gebrauchtwagens spart

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Ja, es ist besser, ein gebrauchtes Auto zu kaufen als ein neues Auto. Sie sparen Abschreibungen, Steuern und Versicherungen. Die meisten Menschen wissen nicht, dass ein Fahrzeug zwar notwendig ist, es aber auch die schlechteste Investition darstellt, da es 20 bis 30 Prozent an Wert verliert, sobald ein neues Auto von den Händlern gefahren wird. Profitieren Sie von jemand anderem, indem Sie ein leicht gebrauchtes Auto kaufen (1-3 Jahre alt mit 10.000 bis 30.000 Meilen). Lassen Sie jemanden diese lächerliche Abschreibung bezahlen. Abgesehen von all den jüngsten Verbesserungen an Autos aller Marken und Modelle ist es nicht ungewöhnlich, dass ein Auto 200.000 Meilen weit fährt.

Früher war es so, dass in den 80er Jahren ein Import 100.000 bis 150.000 Meilen lief und ein Inland wie Ford oder GM gut war, bis 80.000 bis 100.000 Meilen und dann war es Zeit, es zu verschrotten. Bei den jüngsten Verbesserungen ist es nicht ungewöhnlich, dass ein Auto mehr als 150.000 Meilen einer Marke erreicht. Wenn Sie dies mit der Tatsache ausstatten, dass die meisten Staaten eine relativ hohe Umsatzsteuer, Grundsteuer oder eine Kombination davon haben, die in direktem Zusammenhang mit dem Wert des Autos steht, wird ein Gebrauchtwagen mit einem niedrigeren Wert eine attraktivere Option. Sogar die Versicherung ist bei Gebrauchtwagen niedriger. Sollten Sie bei all den Einsparungen beim Kauf von Gebrauchtwagen gegenüber Neuwagen den geforderten Preis bei Ihrem örtlichen Gebrauchtwagenhändler bezahlen?

Absolut nicht. Mit meiner Erfahrung als einer der besten Autoverkäufer im ganzen Land kann ich definitiv erklären, wie ein Gebrauchtwagenhändler Geld verdient und wie viel er von einem Verkauf profitiert. Als Faustregel gilt, dass für jeden Preis von 10.000 US-Dollar mindestens 2.000 US-Dollar an Aufschlag oder Gewinn anfallen. In einem Auto mit einem Wert von 20.000 US-Dollar sind im Angebotspreis etwa 4.000 US-Dollar (Gewinn) enthalten. Hinzu kommt eine Händlerbearbeitungsgebühr, die fast jeder Händler erhebt (durchschnittlich 300 bis 600 US-Dollar pro Auto). Die so genannte Dealer-Bearbeitungsgebühr ist nur reine Soße oder Gewinn für den Dealer. Mit der Bearbeitungsgebühr wurde ein nicht provisionsfähiger Gewinn erzielt (Gewinn, den der Händler dem Verkäufer nicht zu einem Prozentsatz ausgezahlt hat). Grundsätzlich hat die Bearbeitungsgebühr des Händlers nichts mit irgendeiner Bearbeitung zu tun und ist ein Betrug (zahlen Sie sie nicht und wenn sie sich weigern, sie zu entfernen, gehen Sie woanders hin. Wenn genügend Leute dies tun, werden sie die Scheingebühr entfernen).

Jetzt kann es Kosten geben, die der Händler für die Detaillierung, Wartung usw. des Fahrzeugs hat. Diese sind in der Regel minimal und verlangen immer Dokumentation für alles, was sie sagen. Zum Beispiel, wenn der Händler sagt, wir hätten ein ganz neues Bremssystem in das Auto eingebaut und es kostete über 2.000 US-Dollar. Das mag stimmen, ist es aber wahrscheinlich nicht. Die tatsächlichen Serviceaufzeichnungen werden wahrscheinlich 300 USD oder so anzeigen. Wenn sie Ihnen nicht die tatsächlichen Service-Aufzeichnungen zeigen, verlassen Sie und suchen Sie nach einem anderen Händler. Das heißt, sie verstecken etwas.
Jetzt wissen Sie also, wie sie ihre Autos auszeichnen, aber zuerst müssen Sie verstehen, dass es einige sehr ehrliche und seriöse Händler gibt, aber es gibt zehnmal so viele, die äußerst unehrlich sind. Hier sind einige bestimmte Regeln, die Sie befolgen müssen.

1) Fahren Sie das Fahrzeug. Nimm ihr Wort für nichts. Fahr es. Nehmen Sie es für den Tag und fahren Sie es auf der Autobahn, kurvigen Straßen und im Stop-and-Go-Verkehr. Verwenden Sie es wie gewohnt. Dies wird Probleme oder Gegenstände aufdecken, die untersucht oder behoben werden müssen.

2) Nachdem Sie sich für ein Auto entschieden haben, das Ihren Bedürfnissen entspricht, bringen Sie es immer zu einem unabhängigen Mechaniker. Dies ist nicht so wichtig für Fahrzeuge mit einer geringen Laufleistung von 1 bis 3 Jahren, aber von entscheidender Bedeutung für ältere Fahrzeuge mit einer höheren Laufleistung. Der unabhängige Mechaniker oder die Werkstatt geben Ihnen für etwa 60 US-Dollar einen kompletten Run-Down, der alles über das Auto preisgibt und darüber, ob es ein gutes Geschäft oder ein Albtraum ist, der darauf wartet, passiert zu werden.

3) Führen Sie einen Carfax-Bericht aus. Dies kann frühere Unfälle und / oder Hochwasserschäden aufdecken, überwindet jedoch nicht den unabhängigen Mechaniker. Manchmal findet ein Mechaniker Dinge, die ein Carfax nicht gemeldet hat, wie eine Überschwemmung oder einen Autounfall. Nicht alle Unfälle und Hochwasserschäden werden korrekt gemeldet.

4) Verhandeln Sie immer den Kaufpreis. Lassen Sie sich niemals von ihnen auf Zahlungen umstellen, bis Sie einem Preis zugestimmt haben. Es wundert mich, wie viele Leute leicht auf Zahlungen umsteigen, bei denen sie keine Ahnung haben, wie hoch der Kaufpreis und der Gewinn oder der Aufschlag sind. Die meisten kennen nicht einmal die Laufzeit oder die Rate, bevor sie sich verpflichten. Sie möchten nur, dass Sie sich verpflichten, und dann freundet sich der Finanzmanager mit Ihnen an und zieht noch mehr Geld aus Ihrer Tasche. In den meisten Autohäusern liegt der Durchschnittsgewinn im Front-End-Bereich bei rund 1500 USD, im Back-End- oder Finanzbüro bei rund 1700 USD. Dieses Geld kommt aus einer Hand der Verbraucher.

5) Verhandeln. Mach deine Hausaufgaben. Seien Sie bereit zu gehen und suchen Sie woanders, wenn der Händler nicht vernünftig sein wird. Betrachten Sie separate Finanzierung. Was die meisten Menschen nicht erkennen, ist, dass ein Eigenheimkredit Sie enorm an Zinssatz und Zinsen sparen könnte. Ein Autohändler erhöht in der Regel den tatsächlichen Gewinn um 2 bis 3%, und er nennt es seine Bequemlichkeit für die Erbringung einer Dienstleistung (wie ich auf einem CarMax-Schild gesehen habe und glaube nicht, dass Carmax Ihnen Geld sparen wird

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