Was zu prüfen ist, wenn ein neues Auto ausgeliefert wird

Sie haben gerade ein neues Auto gekauft und fahren zum Händler, um es abzuholen. Dies wird definitiv ein guter Tag! Sie sind wahrscheinlich sehr aufgeregt und wahrscheinlich auch nervös. Sie machen sich Sorgen, was schief gehen könnte. Wird der Vertriebsmitarbeiter alles ehren, was er versprochen hat? Wie viel kostet das Anbringen von Kennzeichen an Ihrem neuen Auto? Wissen Sie, wie Sie alle Funktionen Ihres neuen Autos, Lastkraftwagens oder SUVs nutzen können? Es gibt jedoch eine Sache, über die ich ziemlich sicher bin, dass Sie nicht darüber nachdenken: In welchem ​​Zustand wird sich mein neues Fahrzeug befinden, wenn ich die Lieferung annehme?
Warte eine Minute; Wir sprechen hier von einem neuen Auto, nicht von einem gebrauchten oder einem Demonstrator. Es wurde noch nie gefahren, es war im Showroom! Wenn Sie das glauben, sind Sie nicht alleine. Die traurige Realität ist, dass selbst innerhalb der gesicherten Tore eines Autohauses Pannen auftreten können. Wenn Sie wirklich wüssten, welche Fahrt Ihr neues Fahrzeug von der Werkslinie bis zum Los des Händlers unternommen hat, wäre der Zustand Ihres neuen Autos die erste Sorge, die Ihnen in den Sinn kommt. Bevor ich mich mit wichtigen Dingen beschäftigen kann, bevor ich den Kaufvertrag unterschreibe, möchte ich Ihnen einige Geschichten erzählen, die entweder bei dem Händler, bei dem ich arbeite, oder der von Mitwirkenden dieser Website an mich weitergeleitet wurde.

• Das Kind eines Kunden spielte mit einer drahtlosen Videospielfernbedienung, die aus dem Spielbereich des Händlers kam. Während die Eltern mit dem Verkaufsvertreter sprachen, warf das Kind die Fernbedienung mit viel mehr Kraft in die Luft, als das Kind oder die Eltern wussten. Die Fernbedienung landete auf der Motorhaube eines Fahrzeugs im Ausstellungsraum und verursachte eine Beule von 2 Zoll.

• Ein Autohaus öffnete einmal an einem Montag seine Pforten, um herauszufinden, dass jemand einen Teil des Wochenendes damit verbracht hatte, seinen Vornamen auf den Motorhauben fast aller Fahrzeuge des Loses mit einem Taschenmesser zu schreiben. Hauben mussten neu gestrichen werden.

• Ein abgelenkter Mechaniker trat in der Garage ein wenig zu stark auf das Gaspedal, wodurch ein 65000 $ großer SUV zuerst in eine Zementwand gerollt wurde. Gesamtschaden: 3000 $ und ein Stellenangebot.

• Ein Fahrzeug, das für einen Kunden querfeldein transportiert wird, wurde vor dem Lieferwagen ohne Schutzverkleidung platziert, um das Frontend abzudecken. Als das Fahrzeug seine 96-stündige Fahrt auf dem Lastwagen absolvierte, wurde es mit genügend Steinen und kleinen Trümmern getroffen, um den Stoßfänger vollständig von jeglicher Farbspur zu befreien, die er jemals hatte. Als ein Mechaniker das Fahrzeug startete, blies ihm die Klimaanlage Sand ins Gesicht.

• Ein Teilzeitbeschäftigter half, ein Fahrzeug auf dem Grundstück eines Autohauses zu räumen, als er ausrutschte, wodurch seine Schaufel rückwärts in die Windschutzscheibe eines neben ihm geparkten Fahrzeugs flog. Natürlich musste die Windschutzscheibe ausgetauscht werden. Große Sache. Erst als das Fahrzeug verkauft wurde, bemerkte der Händler, als er das Auto vorbereitete, dass Glasscherben nicht nur in das Fahrzeug gefallen waren, sondern auch in die Lüftungsöffnungen eingedrungen waren und bei Aktivierung der Klimaanlage einen tödlichen Glasscherben verursachten.

• Ein Handelsvertreter versuchte Mitte Januar auf dem Parkplatz eines Händlers ein neues Fahrzeug auf ein Metallpodest zu bringen. Leider war das neue Fahrzeug für alle Beteiligten auf Sommerreifen und das Metallpodest war mit einem sehr dünnen Eisblech bedeckt. Das Fahrzeug rutschte ab und endete mit zwei Rädern auf beiden Seiten einer der Rampen, ein bisschen wie auf einer Wippe.

• Ein Hausmeister, der die Stufen eines Autohauses in den Ausstellungsraum hinunterging, ertappte auf der letzten Stufe einen seiner Stahlkappenstiefel und ließ ihn mit dem Kopf zuerst in ein Fahrzeug im Ausstellungsraum rollen. Sein Kopf drückte tatsächlich die seitliche Beifahrertür aus, aber der Hausmeister war erstaunlicherweise in Ordnung.

• Schließlich öffnete ein Verkaufsleiter, der ein neues Fahrzeug inspizierte, das das Autohaus an einen Kunden verkauft hatte, die Motorhaube und stellte fest, dass zu seinem absoluten Erstaunen die gesamte Isolierung der Motorhaube von Eichhörnchen aufgefressen wurde. Es kostete das Autohaus 900 $ für die Isolierung und 1500 $ für die Installation humaner Käfige.

Ich hatte das Glück, in einem sehr ethischen Autohaus zu arbeiten, das auf vollständige Transparenz stolz ist. In einigen der oben beschriebenen Situationen gab es Fälle, in denen ich arbeite, und wir zahlten jedes Mal dafür, dass der Schaden repariert wurde, während der Kunde über das Geschehene informiert wurde. Das Hauptproblem dabei ist, dass es unwahrscheinlich ist, dass ein Händler Schäden an einem Fahrzeug bemerkt, bis es verkauft und gewaschen wird. Zu diesem Zeitpunkt muss der Händler darauf angewiesen sein, seine Kunden sehr kurzfristig zu informieren (Neuwagen werden normalerweise am selben Tag wie die Lieferung und manchmal nur wenige Stunden vorher gewaschen), dass ein Problem vorliegt. Erfahrungsgemäß gehe ich davon aus, dass nicht alle Autohäuser in diesen Situationen den moralischen Weg einschlagen. Daher liegt es in Ihrer Verantwortung als Kunde, Ihr Fahrzeug vor der Lieferung zu inspizieren. Hier ist eine Liste der Problembereiche, die sorgfältig untersucht werden müssen:

1. die haube Machen Sie einen Rundgang durch die Motorhaube, angefangen bei einem Seitenspiegel bis zum anderen. Suchen Sie nach Kratzern. Dann senken Sie Ihre

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