Neue Autohändler in High Gear

In Frank McClures Büro, geschützt in einer mit Samt ausgekleideten Box, befindet sich die Arizona-Autokennummer 178. Sie wurde 1914 ausgestellt, dem Jahr, in dem Monte Mansfield sein Ford-Händler in Tucson eröffnete. McClure arbeitete von 1954 bis 1958 für Mansfield, in dem Jahr, in dem Mansfield seinen Ford-Händler an Holmes Tuttle verkaufte. Als Monte Mansfield starb, gab seine Witwe die Lizenz an McClure, den Präsidenten von Holmes Tuttle Ford. In Gesten wie dieser sowie durch Gedächtnis und Erinnerung wird die Geschichte der Händler in Tucson erzählt.

Während die Idee, zum Händler zu gehen, um ein neues Auto zu kaufen, für uns sinnvoll ist, wurde dies nicht immer so gemacht. Die ersten Autos wurden direkt ab Werk verkauft, und die ersten unabhängigen Autohändler begannen mit dem Kauf von Autos in der Fabrik und dem Weiterverkauf neben zuverlässigen Produkten wie Fahrrädern und Pferden. Die ersten Autohäuser wurden sogar als Ställe bezeichnet, bis Percy Owen 1899 in New York City einen Ausstellungsort für Automobile eröffnete und einen Showroom nannte.

Der Vertrieb von Automobilen war damals nicht besonders organisiert. Der Hersteller verkaufte sie an einen Händler, der sie an einen Händler verkaufte, der sie an den Kunden verkaufte. Die Händler waren meistens große städtische Händler, die an kleinere ländliche Händler verkauften. Die Fabriken verkauften weiterhin Autos direkt an die Öffentlichkeit zu dem Preis, zu dem die Händler sie gekauft hatten.

Zu Beginn des Jahrhunderts begannen die Hersteller jedoch, Vereinbarungen mit einzelnen Händlern zu formalisieren, die Bargeld für Autos zahlten und darauf warteten, dass sie gebaut wurden, bevor sie ausgeliefert und an die Öffentlichkeit weiterverkauft werden konnten.

Im Jahr 1906 führte das City of Tucson Directory zwei Autohändler auf: die G. A. Wells Auto Co. in der 208 W. Congress St., die Winton vertritt, und die Huntsman-Sheldon Auto Co. in der Scott Street, Händler von Oldsmobile.

Bis 1912 stieg die Zahl der Autohändler und Reparaturwerkstätten von Tucson auf neun an, darunter die F. Ronstadt Co. und F. J. Villaescusa, die beide Händler von Buggys, Wagen, Sätteln und Equiden waren. J. Breck Richardson besaß ein Autohaus in der 231 E. Congress Street, das zwei Jahre später an Monte Mansfield verkauft werden sollte.

“Ich habe noch nie jemanden kennen gelernt, der so viel Einfühlungsvermögen für die Menschen hatte und seinen Mitarbeitern so gut war”, sagte Frank McClure über Monte Mansfield.

In der Tat wird Mansfield weit mehr als nur der Verkauf von Autos gutgeschrieben. Er setzte sich für den Kongress ein, um den Davis-Monthan-Luftwaffenstützpunkt nach Tucson zu bringen, ließ die Stone Avenue-Unterführung bauen und half, die Hughes Aircraft Co. zu überzeugen, sich hier niederzulassen und einige seiner Erfolge zu nennen. Mansfield starb ein Jahr, nachdem er seinen Ford-Händler an Holmes Tuttle verkauft hatte, der 1923 seine Verbindung mit Ford in seinem Montagewerk in Oklahoma City aufgenommen hatte.

Als Tuttle nach Tucson kam, war Frank McClure der Verkaufsleiter für Gebrauchtwagen bei Ford. Das Autohaus, das 1947 von der Stone Avenue auf den Broadway Boulevard umgezogen war, hatte einen Showroom unter freiem Himmel, der während der Monsunzeit überschwemmt wurde, manchmal so stark, dass die Autos aus dem Showroom gespült wurden.

Autoankauf Erlangen Deutschland